Структурата на трафостаницата може да се дизајнира со користење на бетон или челик, со конфигурации како што се портални рамки и конструкции во форма на π. Изборот зависи и од тоа дали опремата е наредена во еден слој или повеќеслојни.

1. Трансформатори

Трансформаторите се главната опрема во трафостаниците и може да се категоризираат во трансформатори со двојно намотување, трансформатори со три намотки и автотрансформатори (кои делат ликвидација и за висок и за низок напон, со кран земен од високонапонската намотка за да служи како ниска излез на напон). Нивоата на напонот се пропорционални со бројот на вртења во намотките, додека струјата е обратно пропорционална.

Трансформаторите може да се класифицираат врз основа на нивната функција на трансформатори за зголемување (кои се користат при испраќање на трафостаници) и трансформатори за надоле (кои се користат во приемни трафостаници). Напонот на трансформаторот мора да одговара на напонот на електроенергетскиот систем. За одржување на прифатливи напонски нивоа при различни оптоварувања, трансформаторите можеби ќе треба да ги префрлаат приклучоците од чешмата.

Врз основа на методот на префрлување на чешмата, трансформаторите може да се категоризираат на трансформатори кои менуваат славини при оптоварување и трансформатори кои менуваат чешма надвор од оптоварување. Трансформаторите кои менуваат чешма при оптоварување првенствено се користат во приемните трафостаници.

2. Трансформатори на инструменти

Напонските трансформатори и струјните трансформатори работат слично како и трансформаторите, претворајќи ги високите напонски и големи струи од опремата и собирниците во пониски нивоа на напон и струја погодни за мерни инструменти, релејна заштита и контролни уреди. Под номинални работни услови, секундарниот напон на напонскиот трансформатор е 100V, додека секундарната струја на струјниот трансформатор е типично 5А или 1А. Од клучно значење е да се избегне отворање на секундарното коло на струјниот трансформатор, бидејќи тоа може да доведе до висок напон што претставува ризик за опремата и персоналот.

3. Преклопна опрема

Ова вклучува прекинувачи, изолатори, прекинувачи за оптоварување и високонапонски осигурувачи, кои се користат за отворање и затворање на кола. Прекинувачите се користат за поврзување и исклучување на кола за време на нормална работа и автоматско изолирање на неисправната опрема и линии под контрола на уредите за релејна заштита. Во Кина, прекинувачите за струјно коло за воздух и прекинувачите со сулфур хексафлуорид (SF6) најчесто се користат во трафостаници со напон над 220 kV.

Примарната функција на изолаторите (прекинувачи со ножеви) е да го изолираат напонот за време на одржување на опремата или линијата за да се обезбеди безбедност. Тие не можат да ги прекинат струите на оптоварување или дефект и треба да се користат заедно со прекинувачите. За време на прекини на струја, прекинувачот треба да се отвори пред изолаторот, а за време на обновувањето на струјата, изолаторот треба да се затвори пред прекинувачот. Неправилното работење може да доведе до оштетување на опремата и лична повреда.

Прекинувачите за оптоварување може да ги прекинат струите на оптоварување за време на нормална работа, но немаат способност да ги прекинат струите на дефектот. Тие обично се користат заедно со високонапонски осигурувачи за трансформатори или појдовни водови означени на 10 kV и повеќе кои не се често управувани.

За да се намали отпечатокот на трафостаниците, широко се користи разводна опрема (GIS) изолирана со SF6. Оваа технологија ги интегрира прекинувачите, изолаторите, собирниците, прекинувачите за заземјување, трансформаторите на инструменти и завршетоците на каблите во компактна, запечатена единица исполнета со гас SF6 како изолационен медиум. ГИС нуди предности како што се компактна структура, лесна тежина, отпорност на еколошки услови, продолжени интервали за одржување и намален ризик од електричен удар и пречки од бучава. Имплементиран е во трафостаници до 765 kV. Сепак, тој е релативно скап и бара високи стандарди за производство и одржување.

4. Опрема за заштита од гром

Трафостаниците се опремени и со уреди за заштита од гром, првенствено громобрани и одводници на пренапони. Громобрани спречуваат директни удари на гром со насочување на струјата на гром во земјата. Кога гром удира во блиски линии, може да предизвика пренапон во трафостаницата. Дополнително, работата на прекинувачите може да предизвика и пренапон. Одводнувачите на пренапони автоматски се испуштаат на земја кога пренапонот ќе надмине одреден праг, со што се заштитува опремата. По испуштањето, тие брзо го гаснат лакот за да обезбедат нормална работа на системот, како што се одводници на пренапони од цинк оксид.